Гамбург (Hamburg) - важнейший из германских вольных городов и первыйморской торговый город Германии и европейского материка, на правомберегу Эльбы, при впадении Альстера, в 110 км. от впадения Эльбы вНемецкое море. В северовосточной части города Альстер образует обширныйводоем (Aussenalster), сообщающийся с другим, меньшим, лежащим всередине города (Binnenalster, Alsterbassin). Рукав Эльбы, входящий в Г.с востока, разветвляется на многочисленные извивающиеся каналы (Flethe),которые, соединяясь на южном конце города между собою и с Ольстером,образуют глубокую Верхнюю гавань (Oberhafen), открывающуюся в главныйрукав Эльбы, образующий на протяжении до границы Альтоны Нижнюю гавань(Niederhafen), назначенную для морских судов. Верхняя гавань, гдепристают морские пароходы с осадкой до 5 м., имеет пристани, навесы длятоваров и рельсовые пути. Флеты служат для перевозки товаров к складам.Вокруг города довольно глубокий широкий ров, наполненный водою, остатокпрежних укреплений. Через водные пути внутри города ведут более 60мостов, через Северную Эльбу построен жел. дор. мост, дл. в 408 м. Исстари Г. был порто-франко и остался им по присоединении кСеверо-Германскому союзу (1866) и Германской империи (1871). Складытоваров существовали по всему городу. В начале 80-х годов был принятьзакон о включении города Г. в таможенную черту Германии, с 1 июля 1888г. Для этого пришлось вознаградить владельцев товарных складов внутригорода и построить новые громадный гавани и товарные склады, углубитьЭльбу и на значительном пространстве изменить ее течение. Расходы на этоприняли на себя отчасти империя, отчасти Г. Ни один торг. порт европ.материка не имеет таких обширных сооружений, как Г. Г. разделяется на Старый город (Altstadt), Новый (Neustadt),городскую часть св. Георга и предместье св. Павла (St. Pauli). Старыйгород занимает восточную часть города, расположен на очень низком местеи часто при бурях на большом протяжении затопляется водою, о чем жителипредупреждаются часа за 4 - 5 по телеграфу из Куксгавепа. Новый городлежит выше и представляет западную часть города. Городская часть св.Георга, прежде предместье Г., занимает сев. восточную часть города.Предместье св. Павла простирается к западу до границы Альтоны, прежденазывалось Hamburgerberg и сильно развилось в новейшее время; в немглавным образом сосредоточивается торговая и мореходная деятельность Г.,как гавани; здесь находятся большие фабрики, значительные бойни ибольшой рынок скота, идущего на убой. Знаменитый водопроводныесооружения, в 2 км. выше города, снабжают его водою; обширная сетьподземных сточных каналов отводить в Эльбу нечистоты домов и улиц. Послепожара 1842 г., уничтожившего большую часть города, Г. был перестроенболее правильно и красиво. Главная церковь - св. Николая, с башней в 144м. вышиною (вторая по высоте в Европе). Основанный в 1528 г.Буденгагеном Иоганнеум, несколько других средних учебных заведений,семинария для народных учителей и учительниц, школы ремесленная инавигационная. Морская обсерватория (Deutsche Seewarte) известна своимитрудами по морской метеорологии. Городская библиотека содержит до 300000томов и 5000 частью очень ценных рукописей; коммерческая библиотекаимеет около 60000 т. Естественноисторический музей отличается полнотою.Городская картинная галерея, собрание гамбургских и немецких древностей,этнографическая коллекция, ботанический сад, зоологический сад; один извеличайших и богатейших в Европе. Многочисленные общества научные,религиозные и друг.; благотворительные заведения различного рода. Главным источником благосостояния Г. служит торговля, по своимразмерам уступающая только Лондону, Ливерпулю и Нью-Йорку. Морем впоследние годы ввезено: в 1886 г. 3248 тысяч тонн, на 937 милл. марок, в1890 г. 5069 тысяч тонн, на 1376 милл. марок; вывезено в 1886 г. 1835тыс. тонн на 876 милл. марок, в 1890 г. 2512 тыс. тонн на 1260 милл.марок. число прибывших судов возрастало следующим образом: в 1861 г. -1207 паровых и 4012 парусных, всего 5219; в 1871 г. - 2458 паровых и2981 парусное, всего 5439, в 1887 тыс. peг. тонн; в 1883 г. - 3939 пар. и 2413 парусн. судов, всего 6352, в 3351 тыс. peг. тонны.число отошедших судов в 1861 г. - 5184; в 1871 г. - 2456 паров, и 3001парусн. суд., всего 5457, в 1887 тыс. регистр. тонн; в 1888 г. - 3939паров, и 2448 парусных судов, всего 6387, в 3354 тыс. рer. тонн. В 1890г. вошло 8176 кораблей с 5202 тыс. per. т., вышло 8185 с 5214 тыс. per.тонн. число речных судов, прибывших в Г. с верхней Эльбы, равнялось впериод 1861 - 70 г., средним счетом, 5112, с 6148 тыс. центнер. товаров,а в 1882 г. - 9380, с 18897 тыс. центн. товара. Собственный флот Г.состоял в 1890 г. из 587 судов, в 538 тыс. тонн (в том числе паровых312, в 373 тыс. тонн). Рядом с торговлей товарами важную отрасльторговой деятельности Г. составляют денежные операции. Кроме главногоотделения государственного банка (Reichsbankhanptstelle), здесьсуществует ряд частных банков, из которых важнейшие: северно-германскийбанк (Norddeutsche Bank), Vereinsbank и коммерческий и учетный банк(Cummerz und Discontobank). Другую важную отрасль операций Г. составляетморское страхование; сумма страхования от несчастных случаев на море с916582950 марок в 1865 г. поднялась в 1882 г. до 1828656200 м. Наконец,значительным источником доходов Г. служит эмиграция; число лиц,отправленных из Г. в заатлантические порты составляют 1880 г. - 68887; в1886 г. - 88663; в 1890 г. - 99350. Гамбургцы отличаются большоюпредприимчивостью и опытностью в торговом деле. Еще задолго до нынешнегоувлечения колониями в Германии и не имея военного флота, гамбургцызаводили обширные сношения не только с цивилизованными, но и с дикимистранами, и в последних устраивали свои фактории и плантации, напр. наостровах Тонга, Самоа, Каролинских, в разных местах берега западнойАфрики и т. д. Некоторые из этих стран теперь принадлежат Германскойимперии. Благодаря торговле, в Г. накопились большие капиталы; это самыйбогатый город Германии. Мануфактурная промышленность Г. также достигает больших размеров.Важнейшие отрасли ее - постройка судов на верфях, сахарные заводы,табачные и сигарные фабрики, чугунно-литейные и сереброплавильныезаводы, приготовлено морских сухарей, убой скота и соление мяса,вагоностроительные заводы, производство фанерок, мебели, пивоварение,фабрикация спирта, химические заводы, красильни и т. д. Правильноепароходство связывает Г. со множеством портовых городов Европы, а такжес Нью-Йорком, Вест-Индией, западным и восточным берегом Южной Америки,Африкой, восточной Азией и Австралией. В Г. сходится несколько железныхдорога. Область Г. занимает 410 кв. км. и состоит, кроме самого города с егопредместьями и ближайшими островами и селами, из округа Ритцебюттель, сместечком того же имени и Куксгавеном , из острова Нейверк и округаБергедорф, обыкновенно называемого Фирланде (Vierlande). По данным 1880г. все население состояло из 453869, в 1885 г. - 518620, в 1890 г. -622530 ч.. из них 567 тыс. протестантов, 33 тыс. католиков, 8 тыс.других христиан, 18 тыс. евреев. На город с его форштадтом приходилось323923 ч. На основании конституции 13 октября 1879 представителямигосударственной власти являются сенат и дума (Burgerschaft). Сенатсостоит из 18 членов; 9 из них должны быть юристами, 7 из купеческогосословия. Сенаторы избираются ни всю жизнь сенатом и думою вместе;уклониться от избрания нельзя, под страхом потери политических прав.Председательствуют в сенате первый и второй бургомистр, ежегодноизбираемые закрытой подачей голосов. Дума состоит из 160 членов; из них80 избираются всеми платящими налоги гражданами, 40 землевладельцами и40 действительными или бывшими членами судов и других правительственныхучреждений. Члены думы избираются на 6 лет; каждые 3 года половинасостава думы обновляется. Законы издаются на основании согласногорешения сената и думы; в чрезвычайных случаях постановления сената могутбыть утверждаемы особым комитетом из 20 депутатов думы. В Г. находитсяобщий с Бременом и Любеком оберландгерихт, ландгерихт с несколькимиуголовными, гражданскими и коммерческими отделениями и амтсгерихт.Отдельные отрасли управления находятся в ведении депутаций из 2 - 3сенаторов и известного числа членов думы (служащих бесплатно; уклонениеот службы не допускается). Начальное обучение обязательно. В прежнеевремя доходы Г. были весьма значительны, без обременительных налогов; нотяжелые долги, в которые город был вовлечен французским владычеством, апозднее большим пожаром, повели за собою увеличение налогов.Государственный бюджет Г. в 1890 г. составлялся из 51528 тыс. мар.доходов и 52855 тыс. мар. расходов. Главными источниками доходов служилипрямые и косвенные налоги - 32251 тыс. мар. и доходы с государствен.имущ. - 12385 тыс. мар. Для покрытия чрезвычайных расходов (на постройкив гавани, регулирование реки, проложение шлюзов и т. п.) средстваприобретаются путем займа или ассигновок из остаточных сумм. Цифра такихсверхсметных расходов равнялась в последние годы, в среднем, 10000000марок. Государственный долг 31 декабря 1881 года составлял 143,8, а 31декабря 1890 г. - 234 милл. марок. В германский рейхстаг Г. посылает трехпредставителей. Гарнизон его состоит из двух прусских батальонов. Ср. :"Statistik des Hamb. Staates" (Гамбург, 1891): "Hamburg, die Stadt. DieVororte... " (1875); "Hamburg in naturhist. und medic. Beziebung"(1876). Г. (история). Основание Г. относится во времени Карла Великого,возведшего на месте будущего города укрепление против соседних сфранкским государством язычников. В высшей степени выгодноегеографическое положение привлекало сюда множество жителей. Как торговыйпункт, Г. играет роль уже с XII столетия. Императоры, начиная с Фридрихаи, даровали ему ряд привилегий. Как член Ганзейского союза, Г.становится все богаче и влиятельнее, его территория все расширяется.Чаще всего у Г. возникали столкновения с датскими королями; так, ФридрихII и Христиан IV хотели утвердиться у устья Эльбы, но город энергичноотстаивал свою самостоятельность. После падения Ганзы он продолжал своиширокие торговые сношения с соседними государствами. Население городабыстро возрастало, благодаря, между прочим, непосредственным сношениямего с Америкой. В начале XIX столетия Г. был одним из богатейших вольныхгородов. В борьбе с французами ему пришлось заплатить очень значительнуювоенную контрибуцию. По Тильзитскому миру Г. был освобожден отфранцузского постоя, но продолжал терпеть от декретов Наполеона. В 1810году Г. был присоединен к Франции и стал главным городом новогодепартамента Эльбы. В 1813 году русские войска заняли Г. и восстановилив нем прежний порядок; но вскоре Даву снова овладел им, и он оставался вруках французов до мая 1814 г., когда его занял Беннигсен. В 1815 г. Г.признан был вольным городом Германского союза; его торговля быстрорасширилась. События 1848 г. не могли не отразиться на Г.; были попыткидобиться новой конституции, против которых восставал сенат и многиепредставители бюргерства. В 1860 г. город получил новое устройство,сохраняемое им и до настоящего времени с некоторыми лишьвидоизменениями, введенными в 1879 г. В борьбе Пруссии с Австрией (1866)Г. был на стороне первой и примкнул к Северо-Германскому союзу. Введение Пруссии с этих пор перешло все военное дело города. В конце августа 1892 г. в Г. открылась эпидемия холеры, которая сразуприняла чрезвычайно острый характер. По 13 сент. заболело 13877 чел.,умерло 6108. Больных некуда было класть, умерших не успевали хоронить вовремя, ощущался крайний недостаток в людях для ухаживания за больными,перевозки и погребения трупов и т. п.; не веди ни к чему даже обещанияплатить по 30 марок в сутки. 3 сент. санитарная комиссия Г. решиласьофициально обратиться за помощью к местным социал-демократам и в тот жедень последние выставили отряд в 400 чел. Эпидемия остановила торговлю ивсю общественную жизнь, население разбежалось, гавань была переполненасудами, которым, в качестве провенансов из зараженной местности, былзакрыт вход во все порты. По вычислениям местных властей, уже к половинесентября потери Г. от застоя в торговле простирались до 30000000 марок.Заявление герм. правительства, основанное на мнении Коха, что холеру вГ. занесли русск. эмигранты, опровергнуто герм. врачами: причина ее -исключительно в крайне неблагоприятных санитарных условиях Г. Для истории Г. важна хроника Tratziger'a: "Der alten weitberuhmetenStadt Hamburg Chronica und Jahrbucher von der Zeit Carolides grossen bisuf das Keisertume Caroli des Funften" (1557); затем издания"Hansa-Rezessen"; Lappenberg, "Hamburg. Urkundenbuch" (1845); Gallois,"Geschichte der Stadt Hamburg" (1867). Лаппенберг основал обществоистории Гамбурга, которое издает журнал "Zeitschrift des Vereins fur Н.Geschichte" с 1841 г. и "Mittheilungen des Vereins fur Н. Geschichte" с1879 г.

город-земля, Германия, Упоминается в 715 г. как Hammaburg; название от ср.-верх.-нем. ham 'залив, изгиб реки', burg 'укрепленный город', т. е. 'город на берегу речного залива'.

(Hamburg) , город в Германии, на р. Эльба, в 110 км от Северного м. Образует самостоятельную административную единицу - землю Гамбург. Население 1,7 млн. человек (1992). Транспортный узел: главный морской и речной порт страны (грузооборот св. 60 млн. т в год). Международный аэропорт. Крупный промышленный, торговый, финансовый и культурный центр. Судо-, авиастроение, электротехническая, нефтеперерабатывающая, химическая, легкая, пищевкусовая промышленность, цветная металлургия. Кинопромышленность. Метрополитен. Университет. Институт ядерных исследований. Государственная опера. Музеи: Альтонский (история и культура Сев. Германии), этнографии, Кунстхалле, искусства и ремесел и др. Дом Эрнста Барлаха. Известен с 9 в. В средние века один из главных городов Ганзы. С 1510 вольный имперский, в 1815-1933 вольный город. Готические кирпичные церкви: Катариненкирхе (ок. 1380-1426), Якобикирхе (2-я пол. 14 в.), т. н. Чилехауз (1922-23).